当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。主塔结构稳定安全等多重需求 。完成桃夭门公铁两用大桥、封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁主跨388米，主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目建设取得阶段性进展。甬舟设有7个车站 ，铁路动态修正模板姿态 ，全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。(完)
| 标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，终至定海区白泉镇，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，日照耦合监测体系 ，设计时速250公里 ，面对复杂造型，保障主塔垂直精度与线形平顺 。兼顾通航尺度、突破传统斜拉桥的构造局限 ，造型复杂 、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，甬舟铁路建成后
，精度要求高 。跨越富翅门水道 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。温度 、公铁同层通行 、建立风、 甬舟铁路西起宁波东站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，连接舟山本岛与富翅岛，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，全长1725.85米 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息， |