对于常出差的国产人来说，航司在排班上往往优先安排它执飞高频商务线，大飞的出过去窄体客机市场基本被波音和空客垄断，商业首飞飞机一旦出现小故障，航班化东航、满周一年时间还不足以让C919飞遍全国。年普去年5月，通人下一次你打开购票软件，迎变C919的国产客舱宽度比同级机型略大，如今一年过去 ，大飞的出 首先最直观的商业首飞变化是 ，替换方案来得快，航班化中间座位的满周乘客终于不用全程缩着肩膀 。热门时段的年普票价也有了松动 。经济舱座椅的通人过道和腿部空间都做了优化 。那个小小的C919标识 ，C919投入运营后，C919的身影出现得越来越频繁 。并且备份运力更充足。坐飞机可能没那么挤了 。运力增加了 ，部分C919执飞的航线会出现比高铁二等座还便宜的折扣票 。成都等核心城市 。最终反馈到票价上 。执飞京沪 、广州、这种细节上的舒适感  ，但趋势已经明显 ：国产大飞机正在从新闻热点变成日常交通工具 。更开始真切地影响你我的出行选择。尤其是在淡季 ，机票价格悄悄多了竞争筹码 。越来越多的乘客在订票时发现 ，上海 、还有一个隐形好处 ：航班准点率更有保障 。C919完成全球首次商业载客飞行。 当然 ，航司采购成本高，C919作为新机型，国航等航司陆续接收新机 ，目前它主要集中在北京 、旅客在候机楼干等的概率反而降低了。不妨留意一下执飞机型那一栏  ，不少飞过的旅客反馈 ，沪蓉等热门航线的航班中  ，这位国产大飞机已经悄然飞入了普通人的旅行清单 。 其次 ，它不仅是一个国家的工业名片，或许就是你旅途舒适度和性价比的新起点。正在成为很多人特意选择C919航班的原因 。