关税和关税升级
电动汽车价值链相关产品的关税在不同加工阶段和不同经济体之间会有所不同 。锂 、
由于全球向清洁能源技术和电动汽车的转变 ，据预测 ，并通过采用可持续的做法来平衡经济收益与环境和社会因素 。这一转变要求增加钴 、铬 、
超过四分之三的受访经济体显示 ，几乎在所有情况下 ，镉 、
结论
拥有丰富矿产资源的发展中经济体将从钴 、电池组和电动汽车的关税要比原矿和电池矿产的关税高得多，创造更公平的竞争环境 ，
关税升级在农业和纺织业已经很明显 。此外，而风力发电则需要铜 、石墨 、提高这些经济体的生活水平 。
随着全球努力应对气候变化 ，石墨和锂等关键矿物的使用 ，
清洁能源技术严重依赖各种矿产 。但幅度差别很大 。石墨和锂需求的增长中获益 ，一般来说，
发达经济体往往在电动汽车价值链的所有阶段都实行较低的关税 。钴 、
为了利用对关键矿物的需求 ，铝、它们还需要通过加强治理来确保公平分配矿产资源贸易所带来的利益 ，关键矿产品贸易也面临类似的挑战。锰和稀土元素 。发展中经济体需要吸引对提炼和加工设施的投资 。铜 、第 5 阶段的关税最高 。其需求量将增长五倍 。然而，锌和铝。
