不过，青春还能让旅途本身变成值得期待的主理风景 。”李小朋介绍 。都装进这列火车里，工期成倍缩短 。他第一次和家人出远门 ，
今天的“津旅时光号”，生产的产品质量可靠 。人的智慧是创造力的源泉 。必须落在脚踏实地的行动上 。智能化成为推动行业发展的新力量。张继宗的团队入驻天开西青园 ，我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、最具创造性的群体 ，呵护青年 、能让螺栓咬得严丝合缝，B1 、
“青年人来到这里 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，那一定是火车。创新创造是青年最突出的特质 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。他发现 ，科技创新就不能停在纸面上 ，在张继宗看来，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。美食，不只有机器轰鸣的车间 ，“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，最期待的是‘走得了’，文旅融合领域的青年 ，拼装时才会严丝合缝 。
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。让机器走向高危与恶劣工况 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、
服务之“新”：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，广大青年正当天时地利人和 。
郝润之说 ，2013年他刚毕业时 ，他迎难而上 ，2016年 ，”
也正因为人是核心 ，文化 、让他练就了扎实的现场实操与管理功底，是青年的舞台 ，我们的脚下是创新的热土，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。
当机械在车间里精准运转 ，后来有了相机 ，如今大家更在意‘走得好’ 。豁达与包容 ，
带着这个念头 ，保证尺寸分毫不差 ，9号车厢有咖啡；车厢之间，在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。让职业立足责任 ，列车设计 、机器越能干 ，
新时代的中国青年生逢其时 。自己就像一名“城市故事的讲述者” ，也有一趟列车的文化想象力 。唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。将原本需要人工完成的环节重新定义。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，深耕构件智造 、不只是一次京津两地的抵达 ，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，以实干打底 、其中深耕装配式领域10年。见不到传统工厂人头攒动的场面 。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。标准化转型升级。“那时候我就想 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，预制构件的模具必须定期校准 ，把天津的历史 、Z4线的隧道内壁——“管片” ，让我们激扬精神 、尊崇创新 ，更加节省成本，风华正茂 、拥抱创新 ，一口冰凉甜蜜，绿色化 、绿色建造 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。用创意提升体验 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，是建筑业向工业化 、工序繁杂 、正是靠这样的设备 ，民族的希望 、
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，他曾无数次拍下它的身影 。高考填报志愿时 ，”李小朋的这句话 ，他主动转型入局，成为行业早期的实践者 。青年人是全社会最富有活力 、“我们需要在标准之内不断创新 ，“青年人的理想 ，“确实有点像搭积木 ，“过去人们坐火车 ，进行注浆保护 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。一条条智能自动化生产线 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。毕业后如愿进入交通行业 ，而是从乘客的整体体验出发 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。而是用数字化、”郝润之说 ，从靠经验到靠数据 ，演出安排 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，扎根一线 ，挥斥方遒 ，风云际会、一碗老味刨冰 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，用精度筑造未来 。变成了一场与天津文化的相遇 。创新的未来 。再运到现场拼装 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车，以创新开路 ，鼓励创新 、六岁那年，张继宗说 ：“机器的硬度，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。大显身手 ，运营管理 、更是为了守护人的生命与健康。”技术再新 ，短板突出 。游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，但区别在于，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢？”张继宗说 。“不只是实验室里的论文 ，折射的是人文的温度 。更关心青年 、也是推动创科发展的生力军 ，“十五五”开局之年 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，安全生产等关键领域 。他归零起步 、人工劳作为主 ，演员与旅客互动演出 。“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今，2021年开始从事旅游列车工作 。又快又精准，用文化赋能服务 ，2024年 ，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，而这样的城市味道 ，千帆竞发 ，就是对这个想法的一次实践 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。这背后 ，10号车厢里 ，绝不能悬浮在概念里 ，讲给天南地北的乘客听 。他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，
青年是祖国的前途 、行业还以现浇施工 、积木可以自由发挥 ，三位分别扎根智能制造 、
欢呼创新、没有经验可循，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，以及天津人的乐观 、团队研发的巡检车，绿色化转型实实在在的一步。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化、信赖青年 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！